Månad: maj 2021

Ordförande har ordet

Kära Klubbkamrater!  

Äntligen börjar vi skönja en soluppgång i öster, eller ljus i tunneln. Syrenerna har börjat blomma, och jag och min hustru har fått två sprutor mot covid, och många med oss.
Äntligen har vaccinationerna tagit fart. Från första juni börjar restriktionerna lätta lite.

Ändå törs vi inte ställa till med den sedvanliga grillfesten i början av juni. Allt för många är ännu ovaccinerade.
Samma gäller röjarskivan, Calle kallar till en arbetskväll i stället.

Alltså grillfesten och röjarskivan inställda!

 Allt arbete har dock inte ställts in, till exempel har den vågbrytande pontonen utanför ”West wing” flyttats närmare och vinklats för att få en bättre funktion.

Dykare från ”Rena Mälaren ” har finkammat vår botten i hamnen utan att hitta något miljöfarligt avfall, som batterier och dylikt.
Hatten av för gamla och nya medlemmar.

Andra dykare har kollat alla kättingar till och från pontonankarna.

Båtvagnarna har fått nya däck. Motorbåtsvagnen har målats, segelbåtsvagnen renoveras i sommar i min hangar av hovfotografen Sune Pettersson. Tack på förhand.

Vi hade en digital miljörevision i mars/april. Den gick bra tack vare Bengt Liwång.
Vi blev dock ålagda att prova utgående vatten oftare, trots att våra värden ligger lång under myndigheternas krav.
Samtidigt tippar Lidingö stad 6000 kubikmeter snö vid Larsbergsbryggan med tungmetaller och dubbrester.

Jag har haft ett zoom-möte med den nya projektledaren för den nya hamnen.

Den andra juni är sista sjösättning i klubben. Sedan ska stora plan vara fri från båtar och pallningsvirke.

Den tredje juni är det stor städdag, Calle har kallat eller kallar.

Andra jobb som är på gång är:

– renovering av gammal el verkstad

– uppriktning av jollebryggan vid stora bryggan.

– utbyggnad av scouternas jolledäck mot sjön.

– målning tak på klubbhuset.

Apropå renovering av el, sitter det nu en ny jordfelsbrytare inne i verkstaden, som tar en stor del av klubbområdet.
Den är känslig, så se till att ha riktiga elverktyg och elkopplingar.
Skulle strömmen gå, så börja med att kolla jordfelsbrytaren i verkstaden

Vi har inte gett upp vårt 90+firande.                                

Vi hoppas (man slutar ju aldrig att hoppas) på att kunna ställa till en riktig fest mot slutet av sommaren.

Kom gärna med ideer och förslag. Klubbmästaren är idel öra. (idel öra betyder,” lyssnar mycket uppmärksamt”.)

Till slut vill jag och styrelsen önska alla klubbmedlemmar en riktigt härlig sommar, med mycket sol och avkoppling

Lasse Östervall
Ordförande

Sjösättning av SBKs stolthet – Astrella

SBK kan stoltsera med att ha en av skärgårdens vackraste båtar i sin flotta. Hon heter ”Astrella” och är en närmare 15 meter lång skönhet, född 1913. Som 108-åring startade hon säsongen 2021. Foto: Sune Petersson

Lars Östervall är SBKs ordförande och tillsammans med hustrun Gunilla har de ägt motorjakten Astrella i över 30 år. Varje år, efter många arbetstimmar, har hon gått i sjön i ett skick som är smått otroligt. Fernissan blänker som om det vore en spegel.
I år är inget undantag. Tvärtom. Hon har genomgått en reparation efter ett roderhaveri följt av en smärre grundstötning som inträffade sensommaren 2020. Nya spant i akterskeppet, några nya bord, nytt roder med mera. Och kanske det som syns mest strax före sjösättning – en blänkande ny bronspropeller som gör henne om möjligt än mer attraktiv.

M/Y Astrella är ritad av motorbåtslegenden C.G. Pettersson och byggd på Bröderna Larssons varv i Kristinehamn.

Se hur sjösättningen av ”Astrella” gick till på SBKs hamn genom Sune Peterssons kameralins:


Han har gjort det många gånger förr och han gör det igen. Lars Östervall inför sjösättningen av Astrella 2021.


Det nya rodret har en profilerad akterkant som ska ge ett mer effektivt roderutslag.


För båtintresserade är det här signerad konst.


Kolla här! Nytt för i år – förgyllt akteremblem. Titta noga, samtliga skruvskallar är förgyllda och lodrätt monterade.


Klart för sjösättning.


”Ja, ta i då!”


Skönt att broder Hyster kan hjälpa till.


Mot spolplattan…


…framme.


Asså, sicken båt!


Allt gick bra. En eloge till hela sjösättningsteamet! Strax efter den här bilden togs låg i Astrella i vattnet. Som brukligt är med träbåtar ska de gärna hänga i slingers några dagar så att, i det här fallet hondurasmahognyn, sväller. Lars hade spolat vatten inne i skrovet redan innan sjösättning och var glad över att länspumpen gick igång direkt. Med andra ord någon fara för att ”Astrella” ska ta in vatten är minimal. Visst, en hel del jobb kvarstår men snart kan Lars och Gunilla njuta av sin jakt och sköna stunder i Stockholms skärgård. Vill du veta mer om hur Lars och Gunilla kan konsten att njuta av ”Astrella”? Läs mer genom att klicka här.

Läs mer om ”Pettersonbåtar” på sjöhistoriska.se, klicka här

 

SBK i radions P1

SBKs webbredaktör Hasse Bauer, tillika undertecknad, blev intervjuad i radions P1 Plånboken. Programmet sändes onsdagen den 12 maj och ett inslag handlade om ”Tänk på det här när du ska köpa segelbåt”. Foto: Tomas Oneborg/SvD/TT

Radioreportaget gjordes av Cecilia Corfitsen som intervjuade flera personer, bland andra mig som fick rollen av typ expert. Intervjun tog ungefär en och en halv timme men som brukligt är det mer fråga om sekunder som kommer med i själva reportaget. Lite synd att ”Skärsätra Båtklubb” inte nämndes, trots att jag sa och påpekade detta flera gånger.
Men för lyssnare som går i sina första båtköpartankar finns det en hel del båtnyttigt. Och det är ju det som är meningen med inslaget.

Du kan lyssna på den del i P1 Plånboken som handlar om att köpa segelbåt för första gången genom att klicka på spelaren nedan.

Äntligen!

Sommaren visade sig vid andra sjösättningen. Det blev både skön fika på verandan och sjösättning av fyra båtar tisdagen den 11 maj.


Ulla Söderström serverade kaffe och goda bakelser till tvåfikat och några timmar senare var det dags för Ullas och Claes IF-båt att sänkas ner i vattnet.


Två segelbåtar och två motorbåtar gick i sjön under tisdagskvällen. Claes Söderström och Tomas Foureaux hörde till segelbåtsgänget.


Rolle håller koll…

 


”RJ 85 är en svenskritad kustkryssare för självbygge. Båten konstruerades 1969 av Rolf Jakobsson, därav RJ. Det finns drygt 500 båtar i Sverige och ett antal i Danmark, de flesta båtarna byggdes mellan 1973 och 1976. Enligt uppgift finns det några som är tillverkade på 1980-talet. Som Sveriges vanligaste självbyggarbåt har båten blivit den mest personliga ifråga om utrustning. RJ 85 förekommer med både inombordsmotor och utombordsmotor. Båten har tydligt linjearv från klassiska skärgårdskryssare och mälarbåtar.” Citerat från Wikipedia, läs mer om RJ85:an genom att klicka här 


SBK står inte för Skärsätra Båtklubb. Vad står SBK för på RJ85:ans stäv? Rätt svar: Spiruddens Båtsällskap. Men vem äger RJ85:an som numera har Skärsätra Båtklubb som hemmahamn?


Rätt svar: Vår nye slipbas för segelbåtar Tomas Foureaux!

Rena rama snurren

Under lördagen kappseglade ett tjugotal båtar förbi Skärsätra båtklubb och de flesta åskådare trodde väl att det var Lidingö Runt som pågick. Men nej det var en träningssegling.

På grund av coronarestriktioner  ställdes vårens Lidingö Runt in och är nu planerad att gå av stapeln den 18 september. Lidingö Sprint ”Shorthanded”, det vill säga när besättningen består av endast två personer ombord, var från början planerad att seglas i höst men flyttades till lördagen den 8 maj.

Men så var det igen det här med Coronaviruset som kraftigt begränsar tävlingsverksamhet.  Ändå lyckades arrangören Lidingö Segelsällskap få drygt 20 båtar till start. Hur gick det ihop? Jo, genom att istället anordna en träningsverksamhet med en träningssegling.  Lidingö Sprint ”Shorthanded” blev träning i distanskappsegling.

Snurrigt va?

En annan typ av snurr kunde fotografen Sune Petersson beskåda när han stod välplacerad på en klippa vid Kappsta. Vid hissningen av en gennaker snurrade liken ihop sig så att seglet aldrig kunde fyllas.

Det kan vara lätt att småle åt en sådan fadäs men det är också lätt hänt. Men nu var det också så att det tog lång tid för besättningen att reda upp situationen. Varför? Istället för att snabbt ta ner gennakern på däck och reda ut trasslet och sen hissa igen tog de ner genuan, vilket gjorde saken ännu värre. De två välfyllda delarna av gennakern var helt omöjliga att räta ut. Till slut tog de ner gennakern, rätade ut liken, hissade och när seglet fyllde sköt båten fart.

Nu må besättningen vara förlåten, för det var ju som sagt bara träning och det visade sig att besättningen kan ha varit unga jolleseglare. Efter en googling på SWE 9164 kom följande rader upp:

”New Generation Sailing Team – Joint Venture SWE 9164
Ge jolleungdomar möjlighet att fortsätta kappsegla efter jolletiden, träning i storbåtssegling och ge havskappseglandet i Oxelösund ny vind i seglen! Följ vår satsning mot ORC-VM 2021!”

En sak till; det är inte lätt att göra en sån manöver med bara två personer ombord

SBK önskar New Generation Sailing Team lycka till!

Sugen på Göta Kanal?

Följ med medlemmen i SBK, Lars Lindén, på en härlig resa med en daycruiser. Lars håller i filmkameran och intervjuar när han tillsammans med tidningen Båtlivs chefredaktör Lars-Åke Redéen sommaren 2020 gjorde en resa på Sveriges vackraste genväg – Göta kanal.  Peter Dalle läser speakertexterna.

Filmen är cirka 14 minuter lång och ger en fin inblick i hur det är att färdas på Göta Kanal. Riktigt bra producerat, Lars!