admin

SBK i radions P1

SBKs webbredaktör Hasse Bauer, tillika undertecknad, blev intervjuad i radions P1 Plånboken. Programmet sändes onsdagen den 12 maj och ett inslag handlade om ”Tänk på det här när du ska köpa segelbåt”. Foto: Tomas Oneborg/SvD/TT

Radioreportaget gjordes av Cecilia Corfitsen som intervjuade flera personer, bland andra mig som fick rollen av typ expert. Intervjun tog ungefär en och en halv timme men som brukligt är det mer fråga om sekunder som kommer med i själva reportaget. Lite synd att ”Skärsätra Båtklubb” inte nämndes, trots att jag sa och påpekade detta flera gånger.
Men för lyssnare som går i sina första båtköpartankar finns det en hel del båtnyttigt. Och det är ju det som är meningen med inslaget.

Du kan lyssna på den del i P1 Plånboken som handlar om att köpa segelbåt för första gången genom att klicka på spelaren nedan.

Äntligen!

Sommaren visade sig vid andra sjösättningen. Det blev både skön fika på verandan och sjösättning av fyra båtar tisdagen den 11 maj.


Ulla Söderström serverade kaffe och goda bakelser till tvåfikat och några timmar senare var det dags för Ullas och Claes IF-båt att sänkas ner i vattnet.


Två segelbåtar och två motorbåtar gick i sjön under tisdagskvällen. Claes Söderström och Tomas Foureaux hörde till segelbåtsgänget.


Rolle håller koll…

 


”RJ 85 är en svenskritad kustkryssare för självbygge. Båten konstruerades 1969 av Rolf Jakobsson, därav RJ. Det finns drygt 500 båtar i Sverige och ett antal i Danmark, de flesta båtarna byggdes mellan 1973 och 1976. Enligt uppgift finns det några som är tillverkade på 1980-talet. Som Sveriges vanligaste självbyggarbåt har båten blivit den mest personliga ifråga om utrustning. RJ 85 förekommer med både inombordsmotor och utombordsmotor. Båten har tydligt linjearv från klassiska skärgårdskryssare och mälarbåtar.” Citerat från Wikipedia, läs mer om RJ85:an genom att klicka här 


SBK står inte för Skärsätra Båtklubb. Vad står SBK för på RJ85:ans stäv? Rätt svar: Spiruddens Båtsällskap. Men vem äger RJ85:an som numera har Skärsätra Båtklubb som hemmahamn?


Rätt svar: Vår nye slipbas för segelbåtar Tomas Foureaux!

Rena rama snurren

Under lördagen kappseglade ett tjugotal båtar förbi Skärsätra båtklubb och de flesta åskådare trodde väl att det var Lidingö Runt som pågick. Men nej det var en träningssegling.

På grund av coronarestriktioner  ställdes vårens Lidingö Runt in och är nu planerad att gå av stapeln den 18 september. Lidingö Sprint ”Shorthanded”, det vill säga när besättningen består av endast två personer ombord, var från början planerad att seglas i höst men flyttades till lördagen den 8 maj.

Men så var det igen det här med Coronaviruset som kraftigt begränsar tävlingsverksamhet.  Ändå lyckades arrangören Lidingö Segelsällskap få drygt 20 båtar till start. Hur gick det ihop? Jo, genom att istället anordna en träningsverksamhet med en träningssegling.  Lidingö Sprint ”Shorthanded” blev träning i distanskappsegling.

Snurrigt va?

En annan typ av snurr kunde fotografen Sune Petersson beskåda när han stod välplacerad på en klippa vid Kappsta. Vid hissningen av en gennaker snurrade liken ihop sig så att seglet aldrig kunde fyllas.

Det kan vara lätt att småle åt en sådan fadäs men det är också lätt hänt. Men nu var det också så att det tog lång tid för besättningen att reda upp situationen. Varför? Istället för att snabbt ta ner gennakern på däck och reda ut trasslet och sen hissa igen tog de ner genuan, vilket gjorde saken ännu värre. De två välfyllda delarna av gennakern var helt omöjliga att räta ut. Till slut tog de ner gennakern, rätade ut liken, hissade och när seglet fyllde sköt båten fart.

Nu må besättningen vara förlåten, för det var ju som sagt bara träning och det visade sig att besättningen kan ha varit unga jolleseglare. Efter en googling på SWE 9164 kom följande rader upp:

”New Generation Sailing Team – Joint Venture SWE 9164
Ge jolleungdomar möjlighet att fortsätta kappsegla efter jolletiden, träning i storbåtssegling och ge havskappseglandet i Oxelösund ny vind i seglen! Följ vår satsning mot ORC-VM 2021!”

En sak till; det är inte lätt att göra en sån manöver med bara två personer ombord

SBK önskar New Generation Sailing Team lycka till!

Sugen på Göta Kanal?

Följ med medlemmen i SBK, Lars Lindén, på en härlig resa med en daycruiser. Lars håller i filmkameran och intervjuar när han tillsammans med tidningen Båtlivs chefredaktör Lars-Åke Redéen sommaren 2020 gjorde en resa på Sveriges vackraste genväg – Göta kanal.  Peter Dalle läser speakertexterna.

Filmen är cirka 14 minuter lång och ger en fin inblick i hur det är att färdas på Göta Kanal. Riktigt bra producerat, Lars!

 

Radioseglare med kontroll

Vårens aktiviteter hos SBK avlöser varandra. Tisdagen den 4 maj greppade seglarna i Stockholms Radiosegelsällskap kontrollerna och utmanade varandra i en träningssegling.

Koncentrationen och intensiteten var hög hos de radioseglare som hade samlats på yttre pontonen. De flesta, för att inte säga alla, är rutinerade kappseglare som även finner utlopp för sin tävlingsinstinkt genom att segla avancerade radiostyrda segelbåtar. Båtfart och taktiskt seglande är nyckeln till framgång. Två nya varianter av båttypen IOM, International One Metre, kom till start och de såg ut att vara riktigt snabba, i alla fall när SBKs utsände följde seglingarna.

Bland de mer rutinerade av de rutinerade fanns Claes Brunnhage och Bo Ahlström. Det är ingen idé att börja fundera över ur många seglingsmästerskap de har sopat hem, de är för många för en mänsklig hjärna att ta in.


Rutinerade kappseglare både med och utan kontroll. Claes Brunnhage, Lidingö och Bo Ahlström, Stockholm.


Segel- och andra triminställningar inför start är för den oinvigde en hel vetenskap.


Det gäller att hålla tungan rätt i mun…

Många olika båttyper var representerade på SBKs hamnplan tisdagen den 4 maj.

Läs mer om Stockholms Radiosegelsällskap,klicka här

Foto: Sune Petersson & Hasse Bauer

 

 

 

Må lycka och välgång följa Gurli

Foto: Sune Petersson
Ett båtdop av det mer ovanliga slaget skedde på SBK söndagen den 2 maj. Projektet Flighter med Richard Larsson och Philip Littson i spetsen korkade upp champagnen inför dopet av deras bärplansbåt.

– Och ditt namn ska vara Gurli. Du får namnet efter min snälla mormor, sa Richard Larsson inför folksamlingen vid SBKs trailerramp och bjöd därefter på champagne.

Richard och Philip har under vinterhalvåret ägnat många timmar och funderingar över hur de skulle bygga en foilande, seglande bärplansbåt. Richard som är en aktiv kitesurfare på bärplan samt isjaktseglare tog med sig en hel del idéer därifrån. Systemet för bärplanens justeringar kommer från Moth-jollen som numera kappseglas enbart med foils/bärplan.


Foto: Sune Petersson

Skärsätra Båtklubb är glada över att Team Flighter har valt SBK som hemmahamn. Härifrån har de en väl fungerande hamnplan, trailerramp och jollebrygga. Lite trixigt kanske det kan bli att ta sig ut ur hamnen med denna avancerade skapelse.  Men väl ute på Lilla Värtan har de där fina vatten att utveckla och göra de justeringar som behövs för prototypen som sjösattes under söndagen.

För även om det var glada och förväntansfulla miner på alla som samlats vid sjösättningen var Richard och Philip inte helt nöjda med första provturen. Planen var att efter dopet göra släptester utan mast och segel efter motorbåt.


Foto: Kjell Lagerberg

Förliga fästet där roderskäddan med foils sitter visade sig inte hålla för påfrestningarna som uppstod. Richard och Philip kommer i veckan att ta tillbaka Gurli till verkstaden i Larssons Plåt på Lidingö.

SBK önskar Team Flighter all lycka med detta innovativa och spännande seglingsprojekt!

Läs mer om Flighter, klicka här