Hamnen

Glada totalsegrare i Skärsätra Båtklubbs prestigefyllda ”Först i sjön” blev Johan och Helena Ramel. Deras Passad mötte Lilla Värtans vatten först av alla båtar som sjösätts under våren 2022. Tvåa totalt och vinnare av motorbåtsklassen blev Staffan Wendt med sin Nimbus 22:a. Endast de som anmäler sig till av klubben arrangerade sjösättningar har möjlighet att deltaga i ”Först i sjön”.

Johan och Helena Ramel får segervittring på målrakan. Deras Passad är ännu inte sjösatt men mycket lutar åt att de blir årets segrare i ”Först i sjön”.

Passaden strax innan målgång.

Staffan Wendt glad segrare i motorbåtsklassen.

Nervösa medlemmar i väntan på startsignal.

Stenhårda men rättvisa funktionärer gjorde sitt bästa för att hålla Pressen på avstånd.

”Först i sjön” innehåller många tävlingsmoment. Unikt för tävlingsformen är att här samarbetar konkurrenter med varandra.

Grenen ”Domkraft” kräver inte bara muskler utan även koncentration och lyhördhet, i synnerhet när en funktionär ger order.

Vissa moment klarar bara funktionärerna av.

Första omgångens sjösättning onsdagen den 27 april. 

Så var det dags. Vintervimpeln halades och SBKs klubbflagga hissades. Det betyder, kära medlemmar, att sommarsäsongen har gjort entré.

Ett riktigt proffs vad gäller halning och hissning vid klubbens flaggstång; Kommendörkapten Christer Ramstedt. Här är vintervimpeln på väg ner….

…för att ersättas av SBKs klubbflagga.

En foilande segelbåt har väckt mycket uppmärksamhet när den testats utanför hamnen och stått parkerad på SBKs hamnplan. Det är Flighter, en prototyp skapad av Richard Larsson och Philip Littson. Nu lämnar de SBK, inte för att de har gett upp sina drömmar om en egenhändigt konstruerad foilande båt utan snarare för att vidareutveckla sina ideér. Projektet ”Flighter” blir projektet ”Gröna båten”, ett arbetsnamn för den eldrivna foilande motorbåt de tänker skapa.

Richard berättar att den nya båten är bland annat tänkt att bli en modulbåt, det vill säga att däckslayout anpassas efter kundens önskningar. Det kan röra sig om en lastorienterad båt som har lastutrymme akter om cockpit där båten fiolas i hög fart tom och i sex-sju knop lastad, en mer hyttorienterad båt eller en öppen daycruiser.

– Vi tar med oss lärdomarna från Flighter och vidareutvecklar dem i vårt nya projekt ”Gröna båten”. Nu tror vi mer på att skapa en motorbåt och vi har kontakt med flera intressenter som är villiga att hjälpa till både ekonomiskt och med kunskap, säger Richard Larsson.

Flighter transporteras bort från SBK. Richard och Philip önskas all lycka till med sitt nya projekt. Det har varit riktigt kul att ha er som medlemmar i klubben. 

Till glädje för sjöscouter och jolleseglare är utbyggnaden av det gemensamma jolledäcket i full gång.  Det är ett samarbete mellan Lidingö-Bodals sjöscoutkår, genom Tomas Foureaux, och SBK, genom Bengt Liwång.  När det står färdigt kommer hanteringen av jollar innan och efter sjösättning klart att underlättas.

Bengt Liwång har varit med och gjort många förbättringar av SBKs hamn genom åren. Nu är han tillsammans med Tomas Foureaux ansvarig för att få det utökade jolledäcket på plats.

Kommer du ihåg problemet SBK hade med en svanfamilj förra året? Trailerrampen blev en plats för familjens nödiga – och för SBK onödiga – behov. Nu är det dags igen men den här gången finns ett smartare stopp för svanarnas framfart.

Så här såg trailerrampen ut den 6 augusti 2021 efter att en svansfamilj lämnat.

Svanarna kom tillbaka flera gånger och skapade problem för klubben. När det sedan visade sig att regeln vid flera tillfällen tagits bort från rampen av förbipasserande flanörer sattes ovanstående skylt upp. Efter det hade SBK inga problem med nedsmutsningen. Varken från svanar eller flanörer. 

Nytt år och nya insatser, i alla fall från svanarna…

Ett provisoriskt hinder sattes upp av Sune Petersson…

…som utvecklade idén med att ha en stege istället för träplankor som hinder. Men hur skulle det klara vattenhöjningen och lite tuffare väder?

Alldeles utmärkt ser det ut som. Det pratas även om en utveckling av det här hindret. Återstår också att se om en informationsskylt blir nödvändig för att hålla det på plats?